8月2日，國內長(cháng)的城市地鐵環(huán)線(xiàn)——武漢軌道交通12號線(xiàn)盾構區間青菱站至羅家村站區間右線(xiàn)順利貫通，標志著(zhù)該工程建設全面進(jìn)入快車(chē)道。

武漢地鐵12號環(huán)線(xiàn)線(xiàn)全長(cháng)59.9公里，連通武漢三鎮，串聯(lián)了武漢7個(gè)行政區域。全線(xiàn)共需72臺盾構施工，目前正在同步掘進(jìn)的有15臺盾構。

此次“洞通”的青菱站至羅家村站區間右線(xiàn)全長(cháng)874米，該區間穿越富水砂層及淤泥質(zhì)不良地層，地質(zhì)環(huán)境復雜，盾構掘進(jìn)姿態(tài)控制難度較大。同時(shí)，下穿既有構筑物電力隧道及雨水箱涵，施工安全風(fēng)險大。負責盾構區間的“井岡山5號”盾構機整機總長(cháng)85米，整機重500噸，開(kāi)挖直徑6480毫米。自今年3月8日由羅家村站始發(fā)，歷時(shí)120天順利完成區間貫通任務(wù)。

12號線(xiàn)建成后，將有效提升環(huán)線(xiàn)客流吸引力，緩解中心城區客流壓力，對加快城市重點(diǎn)區域建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。

（總臺記者彭照 孫麗鵬）